使用时只需要直接踩刹车，在汽车完全停止后几秒钟后引擎就会自动熄火，并且在踩着刹车的时候，引擎都会保持熄火关闭的状态；而想要点火起动也很简单，只需要松开刹车或转动方向盘，引擎又会立刻自动点火启动。
省油当然是毫无疑问的。自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度，只是皮带轮停止，转速也降下来。所以，不存在瞬间油耗高的问题。
有专业人士说过，搭载自动启停系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。德国博世公司之前也做过这项实验，他们得到的结论是：平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。
当然在日常使用过程中，许多人对发动机启停产生了一些技术困惑，比如频繁的熄火、点火会不会对发动机造成磨损；频繁的点火会不会缩短电瓶的寿命等等。
首先我们要知道，配备自动启停系统的车子，它的起动机和蓄电池都是经过改良，有的还会增加一块辅助电池。
再有，造成发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损有50%以上是因为冷启动，而自动启停是热启动，发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，所以频繁启动并不会对发动机造成多大磨损，配备自动启停系统的车子，建议使用高等级的机油。
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不同排量，不同厂家的车型，省油量也不等。如果车辆原地怠速，这时候大约一小时耗油一升，一次启动大概消耗3~5秒怠速的汽油。也就是说，任何一次*多超过5秒的自动启停就是你赚到了。
夏华胶体蓄电池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.
在环保要求越来越高的今天，自动启停这样的技术普及，已经无可避免地成为大趋势，而且它也经过了厂商无数次的实验检验。系统的智能化、体验也做的越来越好、越来越成熟，因此如今消费者还是可以比较放心用的。
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虽然启停系统在逻辑和实际使用时还有众多不足，老司机也会上车关闭系统，但在特定的情况下，启停系统的确也会为我们节省燃油，并且降低空气污染，对汽车硬件的影响也微乎其微。
这是当地出台环保一票否决制度以来，首次实施环保一票否决处罚。据十堰市环保督查会通报，房县住建局在垃圾填埋场及其渗滤液处理设施建设与管理方面存在重大责任，存在极大环境安全隐患；郧西县南水北调办在辖区内两乡镇污水处理厂项目建设中擅自变更污水处理工艺，造成两座污水处理厂长期不能正常运行。根据《十堰市环境保护“一票否决”制度实施办法（试行）》，对两部门实施环境保护一票否决。竹山县政府、茅箭区政府以及市住建委、市城管综合执法局主要负责人也被约谈。
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