为确保使用磷酸铁锂电池组使用的安全可靠性，研发制造电池组的协调管理系统是非常必要的，电池管理系统提供了一个与外部系统交互的接口，如充电电源，开关装置，负载及数据显示设备。
一个电池组管理系统会让一群“哑巴”似的电芯转变成为一个智能电池组。
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汽车制造工厂及相关厂商的电动汽车快速发展都有得益于电池管理系统提供了更高的性能和更完善的功能。管理系统可以拆分成两个科学，电池监控和电池控制；监控部分包括电压和温度的测量和电池平衡。这都是电池管理系统的基本属性。
虽然磷酸铁锂电池在短路、过充、挤压、针刺等条件测试下仍然是安全的，但是会对电池的循环寿命造成极大影响。磷酸铁锂电池生产工艺比较复杂.单体电池的一致性差异会比密封阀控铅酸电池大，这就造成电池组在充电后期个别单体电池的电压迅速上升，差异过大会严重影响电池使用寿命，为了避免以上现象的发生就需要用电他管理系统保障电池的安全可靠。
电池组管理系统（BatteryManagement System，即BMS），是电池组保护和管理的核心组成部分，不仅要保证电池安全可靠的使用.而且还要充分发挥电池的性能和延长使用寿命，作为通信用的后备电能，管理系统在高压直流电源和电池之间起到一个桥梁作用。对电池组管理系统的要求必须符合通信电源供电系统的要求，所以电池管理系统的安全管理模式对电池的安全性至关重要。电池组管理系统主要包括数据采集单元、计算以及控制单元、均衡单元、控制执行单元和通信单元。
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启动仪式结束后，围绕《协同创新南京打造城市及新能源汽车产业与生态国际示范样板的机遇与挑战》这一主题，联盟邀请了有关专家与学者、地方政府主管部门领导与新能源汽车整车企业及产业链供应商展开沙龙对话。全国新能源汽车产业化研究中心副秘书长、上海同济大学吴小员教授主持了对话。据悉，此次活动由新能源汽车推广应用工作领导小组办公室作为指导单位，南京市新能源汽车运营联盟主办，南京市经济技术开发区、苏宁云商、易充网和华夏幸福具体承办。
锂电池价格构成
锂电池的价格主要是由电芯、保护板、外壳三大部件构成，同时由于受用电器具功耗及电流的大小，对电芯之间的连接片的材料（常规镍片、成型镍片、铜镍复合片、跨接片等）选型会影响到成本，不同的接插件（如航空插头，从十几元到上千元的都有）也有可能对成本影响较大，还有就是不同的PACK工艺也会影响到成本。
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