2019年中国动力锂离子电池企业装机量排名前20强发布
根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计分析，2019年我国新能源汽车共有配套动力锂离子电池企业79家，相较2018年减少了13家，动力电池行业洗牌进一步加剧。对比2018年前10强，北京国能、卡耐新能源跌出前10榜单，其他8家动力电池企业仍然稳定在前10行列，时代上汽、欣旺达跻身进前10行列，头部竞争格局相对较稳定。
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2019年我国新能源汽车动力锂离子电池装机量累计为62.2GWh，同比增长9.3％。从月度装机表现看，在补贴退坡压力下,新能源汽车动力电池装机量也受到波及。8月份以来，动力电池装机量连续5个月负增长。
从电池类型看，2019年三元动力电池装机量40.5GWh，同比增长22.4%，占总装机量的65.2％，较2018年提升近7个百分点，共有64家企业提供配套；磷酸铁锂动力电池装机量20.8GWh，同比减少6.35%，占总装机量的33.4％，较2018年下滑近6个百分点，共有38家企业提供配套；其他电池类型装机量0.9GWh，合计占比1.4％，其中，锰酸锂电池装机量0.504GWh，占比0.81%；钛酸锂电池0.382GWh，占比0.61%。三元动力电池的98%配套在乘用车上，装机量为39.6GWh。磷酸铁锂和锰酸锂动力电池主要配套客车，装机量分别为13.8GWh和0.4GWh，分别占各自装机量的66％和78％。
据环保部网站发布的监测结果，截至到9月4日4时，在东北边境及周边地区布设的辐射环境自动监测站实时连续空气吸收剂量率监测数据，处于当地本底范围内。监测结果表明，本次朝鲜核试验目前未对我国环境和公众造成影响。东北边境及周边地区监测布点示意图见图。环境保护部（国家核安全局）于3日11时46分启动朝核辐射环境相关应急预案，进入二级应急响应状态，目前东北三省和山东辐射环境自动监测站运行正常，环境保护部（国家核安全局）第一时间已在东北边境组织开展辐射应急监测。
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