1月3日，特斯拉带来了重磅消息。特斯拉对国产版Model 3标准续航升级版进行了价格调整，此前该产品在官网标注的定价为35．58万元，如果算上Model 3可以享受的2．475万元补贴，调整后Model 3*终售价在29．905万元起。
这意味着国产特斯拉的起售价将正式杀入30万区间。但是国产版Model 3不会赠送家用充电桩，另外特斯拉全系车免费车漆由白色换回黑色。
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特斯拉零部件本地化率在2020年会大幅提升直至完全国产化，同时还将实现超充站数量、服务中心数量的翻倍。全面来袭的特斯拉，自主品牌和新势力们还顶得住吗？
日汉定位比亚迪家族旗舰，基于比亚迪BNA架构＋e平台的基础上研发，是一款中大型轿跑车型。设计上，汉延续了此前比亚迪概念跑车E－SEED GT的大量设计元素，区别于比亚迪现有的所有车型。
新车*大亮点是将采用比亚迪全新研发的“超级磷酸铁锂电池”。寿命长达 8 年 120 万公里，成本还可以节约30％。电池体积比能量密度将提升50％，汉EV车型保守估计*大续航至少600km。
但从比亚迪唐DM和唐EV逐渐低迷的销量来看，越来越多合资品牌及造车新势力给比亚迪造成不小压力。想要在20－30万元区间生存，比亚迪的品牌力还将面对较大的挑战。
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