近日,国产特斯拉Model 3实现首次对外规模交付,此前,该车型刚刚完成价格调整,起售价从35.58万元下调至32.38万元,加上2.475万元的新能源汽车财政补贴,国产Model 3实际起售价已经在30万元以内。而这一价格将再次刺激我国新能源汽车市场,2020年伊始,我国相关概念股出现集体上涨,部分个股多次冲击涨停。
无锡汇众,南京夏华,无锡邦力威为关联公司,专业生产和销售汇众-HUIZHONG牌铅酸蓄电池和邦力威牌锂电池。
随着新能源汽车市场的快速增长,动力电池的需求量也在猛增,而我国早前投入市场的动力电池也已进入规模化退役阶段。中国汽车技术研究中心预测,2020年,我国动力电池累计退役量将达20万吨(约25GWh);2025年,累计退役量约为78万吨(约116GWh),其中,约有55万吨(占总退役量70%)退役动力电池可进入梯次利用环节,动力电池回收再利用的市场进一步扩容。
企查查数据显示,截至2020年1月16日,我国经营范围含“电池回收”的企业数量约有13921家,且仅2019年新增经营范围含“电池回收”的企业数量就多达3185家,相关企业数量逐年递增。其中上市公司涉及废旧电池回收利用的企业主要有天奇股份(002009)、格林美(002340)、光华科技(002741)、南都电源(300068)等。下面我们就来梳理一下,这些上市公司在2019年动力电池回收再利用方面有哪些新的进展:
HUIZHONG太阳能路灯胶体蓄电池具有寿命长,低温性能好,容易维护,使用时间长等许多优点
南都电源
2017年,南都电源使用自有资金1亿元设立全资子公司安徽南都华铂新材料科技有限公司(以下简称“南都华铂”),开展锂电回收及新材料业务,打通锂电产业链。
2019年1月31日,南都华铂废旧锂离子电池综合回收利用项目环境影响评价公众参与第一次公示。
2019年8月6日,南都华铂锂离子电池绿色高效循环利用项目环境影响评价公众参与第一次公示。
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为适应行业发展新形势,引导行业持续健康发展,2019年12月16日,国家工业和信息化部印发《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(2019年本)》两个行业规范文件,同时废止《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(工业和信息化部公告2016年第6号),以期从顶层设计和规划上推动我国动力电池回收体系的建设和完善。
常见进口电池有:三洋电池,松下电池,LG电池,三星锂电池。
目前,我国以湖北格林美、北京赛德美、赣州豪鹏、泰力回收、湖南邦普、广东光华等为代表的一批企业,已初步形成了一定规模的废旧动力电池再生处理能力。与此同时,宁德时代、国轩高科、比亚迪、华友钴业、骆驼股份、中航锂电等动力电池生产和材料企业,亦在动力电池回收领域有所布局。未来我国还将继续加紧培育动力电池回收利用的标杆企业,并不断探索技术稳定、体系成熟、可商业化、环境友好的多元化回收模式。
无锡汇众公司的主要产品有:锂离子蓄电池,锂电池,电池,铅酸蓄电池,密封蓄电池,管形胶体蓄电池,OPZV胶体蓄电池,OPZV管形胶体蓄电池,直流屏蓄电池,电子秤蓄电池,EPS蓄电池,应急电源电池,UPS蓄电池控制器,逆变器,太阳能,太阳能光伏板,逆变器蓄电池,太阳能杀虫灯,太阳能户用电源,三轮车蓄电池,汽车蓄电池,电动汽车电池,摩托车蓄电池,电动车蓄电池