问题1：根据国家动力电池路线图的规划，2020年锂离子电池单体能量密度要达到350Wh/kg。现在已经是2020年了，您可以透露一下这个目标是否已经实现了么？以及，如果要想进一步提高电池的能量密度，合适的路线应该是怎样的呢？
简答：为了解十三五期间国家新能源汽车专项动力电池研发情况，科技部高技术中心于2019年对承担高比能电池研发项目的四家单位（CATL、力神、国轩、中航锂电）所开发的锂离子动力电池样品进行了第三方委托测评。从目前的测试结果来看，动力电池比能量达到了300-310Wh/kg,部分单位的样品常温循环寿命已达到1200次以上。在比能量方面，目前距350Wh/kg还有一定差距，但2020年底达到330Wh/kg应当说不存在很大难度。
夏华胶体蓄电池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.
从目前进展来看，超越300Wh/kg的电池体系正极采用高镍三元（包括NCM811和NCA）、负极采用石墨与氧化亚硅（或硅）的复合物。由于受制于正极较低的比容量（全电池中克容量200-210mAh）,350Wh/kg可能是这类材料体系电池的能量密度极限。如果要想进一步提高电池的能量密度，必须在正极材料体系方面有一个比较大的突破。简单的计算表明，在保持工作电势基本不变的情况下，如果正极材料的克容量能够提升到300mAh，则电池比能量有望突破400Wh/kg。因此，基于高容量富锂锰基正极和硅碳负极的电池体系可能是下一步电池能量密度突破的一个重要方向。
新浪财经App：直播上线博主一对一指导新浪港股APP：实时行情独家内参同景新能源（08326-HK）公告，兹提述公司2017年首季业绩公告建议按每持1股获派发3股红谷的基准发行红股，公司于于进一步审议后，尤其是为严格遵守联交所刊发有关发行红股之指引信（HKEX-GL88-16），现建议每持有1股现有普通股获派发1股红股的基准发行红股。进入【新浪财经股吧】讨论责任编辑：自然文章关键词：同景新能源红股我要反馈保存网页热门推荐添加喜爱打印增大字体减小字体一大波台湾美食正在向你逼近。
无锡汇众公司的主要产品有：锂离子蓄电池，锂电池，电池，铅酸蓄电池，密封蓄电池，管形胶体蓄电池，OPZV胶体蓄电池，OPZV管形胶体蓄电池，直流屏蓄电池，电子秤蓄电池，EPS蓄电池，应急电源电池，UPS蓄电池控制器，逆变器，太阳能，太阳能光伏板，逆变器蓄电池，太阳能杀虫灯，太阳能户用电源，三轮车蓄电池，汽车蓄电池，电动汽车电池，摩托车蓄电池，电动车蓄电池
