逆变器的选择
如果电器中有电感性负载，则需要使用正弦波逆变器；如果只有电阻性负载和电容性负载则只配备修正波或方波逆变器即可。这是因为电感性负载的反电动势是修正波或方波的致命伤，必须使用正弦波。而电容性负载需要较高的峰值电压来驱动，修正波或方波恰好有高峰值的特性，无须使用正弦波。
在选择逆变器功率时需注意，一定要保证逆变器的*大输出功率大于同时使用的用电设备的总功率（电感性负载的功率按三倍实际功率计算）。
四、是否并网
如果当地法规允许用户的发电机并入电网，则可以选择并网控制器和并网逆变器，将风力发电机发出的电并入电网；用户的用电设备可连接电网使用，这样就省去了HUIZHONG蓄电池组。
客户在订购我们的产品时，只需注明是否并网即可，我们会根据客户的需要来选择控制器和逆变器。
”这是今年以来，在中国所公布的第三家中外合资的新能源汽车公司计划。今年6月，大众、江淮率先宣告成立合资公司用以研发新能源车型。就在上周，福特、众泰也宣布携手，计划合作生产新能源车型。在业内人士看来，各大外资车企此时集中挺进中国新能源领域，首先事关即将施行的碳排放积分政策一事。《汽车海外并购》主编水旭认为，和福特、众泰合作的动机相同，雷诺日产和东风合作的目的也是为了双积分政策，提高新能源车型的比重，减少碳排放。
无锡汇众蓄电池的主要参数有容量，额定容量，电压，开路电压，充电电压，终止电压，功率，寿命，放电时间，充电时间
当风速小于起动风速时，风机不能转动。风速达到起动风速后，风机开始转动，带动发电机发电。输出电能供给负载以及给蓄电池充电。当蓄电池组端电压达到设定的*高值时，由电压检测得到信号电压通过控制电路进行开关切换，使系统进入稳压闭环控制，既得保持对蓄电池充电，又不致使蓄电池过充。在风速超过截止风速时，风机通过机械限速机构使风力 机在一定转速下限速运行或停止运行，以保证风力机不致损坏。
