大众在近日宣布，集团将其100万辆电动车销量计划提前至2023年实现，较此前的2025年提前了两年时间。同时，大众预计到2025年底，该公司预计将能实现150万辆电动汽车的生产目标。此前不久，大众刚刚25万辆新能源汽车的交付成绩。
大众中国CEO冯思翰曾打趣地说道“如果中国消费者想购买纯电动汽车，那么现在他可以选择一款值得信赖且家喻户晓的大众汽车品牌车型了。”
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尽管帕萨特被撞得稀烂，但是以中国人对大众的“迷之执著”，相信中国市场能让大众的电动化之路走得更加平坦顺利。
根据蔚来Q3财报显示，截至9月30日，蔚来汽车总营收为人民币18．368亿元，环比增长21．8％，同比增长25．0％，高于市场预期的16．32亿元。净亏损人民币25．217亿元，环比下滑23．3％，同比下滑10．3％，低于市场预期的29．39亿元。
另一方面，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19．607亿元（约合2．743亿美元），已不足20亿元。
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蔚来首席财务官奉玮表示，蔚来在融资项目上已经取得了显著的进展。李斌则表示，蔚来在2020年基于销量、产品的组合定价、电池成本的持续下降这三个方面持续进化的话，他对于毛利的转正非常有信心。
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