英语是当今世界上主要的国际通用语言之一，也是世界上*广泛使用的语言。为了跟上国际化脚步，各行各业都是开始与国际接轨；为了让自己更有“国际范”，不少车企在造车时几乎清一色将车内功能按键设置为英文缩写，不光合资车、进口车如此，市面上许多国内自主品牌也几乎心照不宣采用英文标记。
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众所周知，国内车型并未强制规范使用何种语言标识，使可是对于新手及不懂英文的人来说，接受一辆新车要经过一个漫长的熟悉过程，有多少新手学员熟知用英文简写，能保证开车时不会分心出错呢？不禁让人好奇，许多国产自主品牌打着“为国人造车”的旗号，可为何卖给国人的车，要使用英文标识？同理，国外车企进入中国后是否应该使用中文标记？答案是否定的，几乎所有进口车型清一色采用英文标记。
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到2030年，集团在推动电动汽车产业化方面的直接投资将超过200亿欧元。统计数据显示，沪深两市共计有141只新能源汽车概念股，除上述涉及新能源汽车业务的上市公司外，还有诸多从事充电、电动系统以及电池组相关的上市公司。国泰君安研报指出，我国已是全球*大的新能源汽车市场，2016年我国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球的50%。根据“十三五”规划，至2020年，我国新能源车年产销量要达到500万辆。
可有一家铁骨铮铮的中国企业，义无反顾坚持使用汉字作为汽车按键，它是目前唯一使用中文按键的汽车品牌——比亚迪。作为中国自主品牌的比亚迪，是一家有着深厚“民族情怀”的企业，它始终坚持服务于国人，从“秦、唐、宋、元”的王朝系列车型，再到车内配置的中文按键，无一不体现浓浓的中国元素。可它却因一直坚持使用中文按键而被国人吐槽，“缺乏高级感”、“中文按键廉价”、“太low了”等质疑声此起彼伏；什么时候，语言成为我们评判“高级感”的审美标准？对此很多网友在网络上打起了口水仗，面对种种质疑，比亚迪的老总王传福霸气回应，“汉字是中国文化的传承，即使采用中文按键是错误的选择，我们也会坚持到底，因为我们始终有个中国梦！”
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