联合新能源汽车有限公司董事长、创始人刘同鑫在ABEC 2019论坛上做了题为《车电分离 电池共享——是电动车发展的必由之路》的主题演讲，分享了我国充电换电行业现状、联合汽车的解决方案与商业逻辑等，电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：
邦力威（无锡）能源有限公司主要产品：宽温锂电池，三元材料锂电池，特种锂电池，电动工具锂电池，轨道交通锂电池，6V锂电池，12V锂电池，24V锂电池，36V锂电池，48V锂电池，60V锂电池，72V锂电池。
“7-10月新能源车销量跌幅逐步扩大，分别下降3.8%、21.7%、34.8%、46%，这个下降幅度还在继续扩大。”刘同鑫表示，从今年下半年开始，国内的电动车企业遇到严重的发展瓶颈：补贴退坡之后车不好卖了。
根据《中国汽车流通业协会针对新能源汽车消费者的调查》显示：充电续航问题、电池安全问题、购车成本问题这三大问题是目前消费者放弃购买纯电动汽车的主要因素，合计占比达90%。
OPZV,opzs蓄电池的生产厂家：无锡汇众伟业电气有限公司，所生产的管型蓄电池使用美国进口隔板，德国进口胶体，质量好，价格优。
在刘同鑫看来，目前的车电一体化结构方式，充电桩直充模式并不能彻底解决这三大问题：300KW的超级充电桩基本可以解决充电和续航问题，但不能解决安全和成本问题，以及制约行业发展的其他问题，例如电池标准化和梯次利用问题、车辆残值和二手车交易问题、电网冲击和储能问题等等。“唯有车电分离、电池共享才能解决行业发展的瓶颈问题。”
无锡汇众伟业电气有限公司销售：汇众蓄电池，夏华蓄电池，邦力威蓄电池，华星蓄电池，HUIZHONG胶体电池，HUJHON电池，OPZV蓄电池，OPZS蓄电池，管型胶体蓄电池，干荷电汽车电池，密封摩托车蓄电池，电动自行车锂电池。
刘同鑫介绍说，工信部正在力推“车电分离、电池标准统一”，寻找更科学合理、经济实用的技术方案，并预测换电模式一定会诞生“巨无霸企业”！
同时,要举一反三,全面开展自查自纠,认真排查突出问题,积极高效推进整治,以环保督察为契机全力建设美丽新疆,提升全区生态文明建设水平,不断增强各族群众的获得感和满意度。接到中央环境保护督察组移交的3件转办问题后,负有主体责任的乌鲁木齐市乌鲁木齐县、米东区、水磨沟区立即按照陈全国同志的批示要求,全面启动整改工作。白鸟湖污染问题,是因为新建的污水处理厂活性污泥未培养好、不能达到处理标准,处理后的中水直接排入蓄水较少的白鸟湖,造成了湖水富氧化、形成了环境污染。
联合汽车采用前端换电方案，相比多数企业采用的底盘换电和两侧换电方案，具有三大明显优势：一是电池的兼容性强，可真正实现电池的标准化，适用于大、中、小等各类型车，不同车型装置不同数量的电池；二是安全性高，由于附加了电池仓，可以对电池进行二次保护，在车辆发生碰撞时减少电池的受损程度，提高安全性；三是技术简单，换电柜的制造和运行成本低，具有很强的经济性和投资价值，可进行规模化推广。
无锡汇众公司的主要产品有：锂离子蓄电池，锂电池，电池，铅酸蓄电池，密封蓄电池，管形胶体蓄电池，OPZV胶体蓄电池，OPZV管形胶体蓄电池，直流屏蓄电池，电子秤蓄电池，EPS蓄电池，应急电源电池，UPS蓄电池控制器，逆变器，太阳能，太阳能光伏板，逆变器蓄电池，太阳能杀虫灯，太阳能户用电源，三轮车蓄电池，汽车蓄电池，电动汽车电池，摩托车蓄电池，电动车蓄电池
