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割草机用12V20ah三元锂电池生产工艺

2020-02-10
电动汽车可谓是汽车中的“电子产品”,同样具备电子产品的特性:更新迭代快、不保值。日前,央视财经频道播出了一期新能源二手车行业调查,随着第一批新能源汽车电池退役期的到来,换电or卖车成了车主*头疼的问题。
中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示,从新能源汽车的1年保值率情况来看,排在前五位的车型中除了特斯拉能保持在70%以上,其余车型的保值率普遍偏低,基本上开了1年的新能源车就打了六折。
割草机用12V20ah三元锂电池生产工艺
无锡汇众,南京夏华,无锡邦力威为关联公司,专业生产和销售汇众-HUIZHONG牌铅酸蓄电池和邦力威牌锂电池。
除了技术飞速发展之下,新产品涌现的因素,和老车型电池衰减严重的原因之外,新能源二手车残值评定的不完善机制也严重制约着新能源二手车行业的规模发展。
不得不说的是,车辆保值率对消费者来说,甚至会超越对车辆本身的考虑。因此目前包括特斯拉、蔚来汽车、威马汽车等在内的新能源车企也推出了一些二手车认证项目,同时提供一些二手车保值服务。
其中蔚来汽车于11月4日宣布推出官方认证二手车,但不到一天便下线。官方解释为二手车业务上线系误操作,所有细节都尚未*终敲定,相关业务会随后重新上线。
无锡汇众伟业电气有限公司联系方式:电话:0510-81813146 网址:www.batt168.com 邮箱:batt123@qq.com
小鹏则单独针对G3 2019款车型推出了二手车回购和置换计划,如三年60%价格回购等。而目前坚持*久的威马官方二手车业务已运作4个月。
但在业内人士看来,目前针对新能源汽车的“保值回购”,更像是新车企对品牌新车的短期促销手段。随着新势力的量产交付、更新迭代,随之而来的成本压力更加明显。这样的模式无法根本性解决新能源汽车的贬值问题。 
绝大部分电动车主“骑虎难下”, 对于电动汽车来说,电池成本占比过高,换块新电池相当于换条“命”,毕竟回购、换电、共享等多种模式,依然不是解决新能源二手车不保值的*佳办法。
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认为:问题还得从源头解决。动力电池的衰减是关键,通常新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80%以下时,将不能完全满足汽车动力需求,但可梯次利用于其他领域。
若能够有效充分利用废旧电池,发挥余热创造价值,将会反向间接推升新能源二手车价格,同时也将有效解决新能源汽车淘汰电池污染这个恼人的“尾巴”。
17日9时20分,记者随周贺一行到达现场时,原本占地300多平方米的建筑垃圾已基本清运完毕。群众反映绿园区城西镇范家店屯两栋楼附近,有人出售砂石、石粉、细石粉等建材,装卸过程中产生粉尘,污染环境。绿园区相关部门核实后,立即责成商户进行整改。群众反映绿园区四季青小区后侧的下水井堵塞造成返污水且散发异味,小区内环境脏乱差。举报群众要求改造下水管网。经核实后,绿园区马上召开案情分析会,决定立刻加大小区下水道清淘密度,缓解堵塞,同时投资配合伊通河排污干管施工,建设小区排污管网,从根本上解决问题。

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