不用保护板充电可以吗?目前随着新能源船舶的发展，磷酸铁锂电池在混合动力船舶上适用日益广泛。磷酸铁锂电池具有高能量、工作温度范围宽、工作电压平稳、贮存寿命长等诸多优越特性。但磷酸铁锂电池同样也存在在恶劣的环境可能会发生起火等不稳定性问题。那么，磷酸铁锂电池需要用保护板充电吗?
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新能源汽车被确定为战略性新型产业后，比亚迪、北汽等自主品牌纷纷投巨资进行布局，各种型号的新能源汽车纷纷进入市场，尽管价格不低，但因为政府的补贴，让不少人选择了新能源，公安部的*新数据显示，全国新能源汽车已超过100万辆。另一个让国人自豪的消息：2016年中国新能源汽车产销量达到了50万辆，要知道，去年全球的新能源汽车销量不足100万辆，中国独占半壁，美国也得次之而居。路人乙：消息听着很振奋，可你还是没有回答该不该买新能源车这个问题。
什么是磷酸铁锂电池保护板?
磷酸铁锂电池保护板，顾名思义就是保护锂电池用的。锂电池保护板是为了其不出现过充、过放、过电流保护、短路等问题，有的还会安装智能芯片，记录电池的使用情况和状态。
磷酸铁锂电池保护板是对串联锂电池组的充放电保护，检测电池中各个保护起来避单体电池的过压、欠压、过流、短路、过温状态，保护并延长电池使用寿命。如电池放电时，保护板就会将电免过放而造成电池损害。这就给锂电池增加了一层保护屏障，让锂电池组更安全和延长使用寿命。如果没有保护板的话，电池寿命不仅受影响，严重点还会出现危险的情况出现。
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锂电池组保护板的主要功能
1)过充保护功能
过充保护功能是指在达到某个电压(以下称为过充电检测电压)时，禁止由充电器继续充电。即，将控制过充的MOS管进入关断状态，停止充电。
2)过放保护功能
过放电保护功能是在电池的电压变低时，停止对负载放电。将控制过放的MOS管进入关断状态，禁止其放电。该过程正好与过充电检测时的动作相反。
3)过流保护功能
过电流保护功能是在消耗大电流时停止对负载的放电，此功能的目的在于保护锂电池组及MOS管，确保电池在工作状态下的安全性。过电流检测之后，电池与负载脱离后将恢复到常态，可以再充电或放电。
4)短路保护功能
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保护板系统的控制策略
1、工作模式
磷酸铁锂电池保护板系统根据电池状态工作在静置模式、充电模式和放电模式。锂电池保护板系统由外部供电，并且系统启/停机由外部端子控制。
2、保护措施
磷酸铁锂电池保护板系统具有单体电压过充、总电压过充、过流、高温、低温、短路等，保护措施如下：
单体电压或总电压过充，当超过设定的保护阈值时关断充电MOSFET并停止充电;
充电过流，当超过保护阈值15A设定值90s时，关断充电MOSFET并停止充电;
放电过流，当超过保护阈值105A设定值90s时，关断放电MOSFET并停止放电;
电池组温度异常，当电池组温度大于75℃和小于-20℃时，关断充放电MOSFET、电池组停止工作;
电池组短路，当出现瞬时大电流(200A)时立刻关断充放电MOSFET、电池组停止工作。
保护板是为了保护磷酸铁锂电池，使其不出现过充，过放，短路等问题，磷酸铁锂电池保护板有用的必要，保护板电路能分别检测串联电池组中每只电池的电压和电流，控制电池组的充放电过程。
