夏华公司多年专注于铅酸蓄电池领域，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的解决方案、产品和服务，研发制造的备用型、起动型、动力型全系列蓄电池同类产品在全球竞争中具有竞争力和影响力。
OPZV管形胶体电池特性介绍
1、环保型。由于胶体电解液的应用，使产品在生产、使用和回收过程中，对环境的影响降
到了*低。极板采用特别研制的无汞、无镉符合欧盟*新标准的铅钙锡合金极板。
2、电池容量高。汇众胶体蓄电池容量优于市面其他蓄电池。
3、充电接受能力强。纳米胶体和特殊合金保证了蓄电池 良好的充电接受能力。
4、大电流高倍率放电。在8C放电5S内电池不损伤。
5、自放电小。可储存壹年无需充电即可使用。
6、充放电无记忆效应。
7、适用于多种恶劣环境。在-40℃～50℃温度范围内及高海拔环境中仍然正常工作。
8、超长使用寿命。超纯材料和胶体保证了蓄电池在正常环境下浮充使用寿命达很长。
9、免维护性能好。常规密封铅酸蓄电池由于自放电因素，在20℃环境中存放半年，需要进
行一次性/充电维护，否则损害电池，影响使用。汇众胶体电池由于自放电极小，又无记
忆效应。
10、充放电循环性能强。经多次反复深放电至0V仍能正常恢复，可减低1.75V/单格的下限
保护， 这对深循环电池十分重要。
11、恢复性能好。反弹容量大，恢复时间短，在放完电数分钟后仍能应急使用。
12、低温特性好。铅酸蓄电池在低于0℃的环境下使用容量骤降，汇众胶体蓄电池在
-40℃—＋60℃环境都可正常使用。在-20℃环境下，仍可以释放额定容量的60%以上。
13、电解液的层化：硫酸被胶体均匀地固化分布，绝无浓度层化问题，电池可竖直或水平
任意放置。
摩拜的目标是，让一个城市更适合骑行，让更多人在0-5公里的出行范围内选择单车。对于5公里内的单车需求，胡玮炜看到的一个数据是，每100个人需要一辆自行车。以北京现有2000万人计算，大概就有20万辆自行车的市场需求。共享单车到底在城市出行扮演什么角色，想要解决什么问题？在骑呗单车联合创始人吕城江看来，“让出行更便捷”是共享单车的使命，骑呗希望解决人们出行“*后一公里”的小难题。这几乎是所有共享单车的共同目标，在团购和网约车之后，共享经济领域再度百家争鸣。
无机纳米SiO2胶体半导体掺杂的电化学催化理论
在研究催化作用时，众所周知的过度金属是主要的金属催化剂和化学元素周期表中P区右上角非金属元素。这些非金属元素也是很重要的半导体电子催化元素。
位于化学元素周期表p区斜对角线的元素单质大都具有半导体性质。在形成半导体元素单质中硅、硼、磷和锗、硒被公认是*好的。半导体的能带理论已很成熟，导电能力能受掺杂的控制和调整，这在电子学中得到了广泛的应用。除单质掺杂半导体外，还有半导体化合物掺杂，化学元素周期表第Ⅲ主族与第V主族元素形成的化合物与第Ⅱ副族与Ⅵ主族元素所形成的化合物等。Si与Pb元素同族，都是C(炭)族(C Si Ge Sn Pb)，硼族元素Al与Cd的外层电子比Si的外层电子少，要形成P型掺杂，提供空穴型或称为P型半导体，而氧族元素Sb、S元素等比Si外层外层电子多，形成N型掺杂，电子是多数载流子，或称这些半导体为N型半导体，其导电率比P型半导体高，利用了半导体及其化合物对于纯度非常敏感这一原理，由于现代学科的互相渗透，其在电化学动力学即半导体电化学催化领域得到了出奇的应用。在半导体电极上的电化学反应涉及溶液中粒子和半导体电荷载流子之间的电荷传递。电荷传递反应动力学中体系的始态和终态能级相同时，发生电子传递的可能性*大。在表面态不存在的情况下电荷传递在溶液和能带中的能级之间直接进行。电流的大小取决于半导体中的能级和溶液中能级之间的重叠，重叠越多电流越大。
