去年11月就传出新闻，特斯拉已经与宁德时代达成一项初步的非约束性协议，后者*早将从2020年开始向特斯拉上海工厂供应电池。中国企业，正在一步步打进特斯拉的核心供应链之中。
EPS生产厂家有：浙江韦德，三科，科瑞，皖铭，大创，金弘，合肥赛尔，合肥一凡，合肥诚蒙，合肥丰盈，合肥三川，合肥华星，福州福鑫，福州辉日，福州万友，福建顶呱呱，泉州光仕，泉州泉安，厦门凯吉利，厦门东科信，厦门福华森，佛山电器照明，南京安时多，南京火文，南京国泰消防，南通中铁华宇，南通莱特，苏州方舟，苏州东舟，苏州振辉，河北刚强电源，廊坊以撒格，湖北惠中电子。就算在此之前，随着特斯拉电动汽车在中国的产能逐渐铺开，特斯拉Model 3的电池、电机、零件壳体也将对产业链原材料产生强需求——上游原材料的钴、锰、镍、锂、石墨，中下游的连接器，包括下游的整车环节，都会产生较大的动能，让整个动力车产业链将会大受裨益，我们的材料、装备、锂电池必然会有立讯精密这类优秀的长牛诞生。
HUIZHONG-汇众品牌OPZV管型胶体蓄电池主要组成部分：极板材料1#电解铅，隔板为美国进口隔板，胶体为德国进口胶体。除了潜在的电池供应商宁德时代之外，特斯拉也正在考虑将电池从松下切换成LG南京工厂，而LG电池的上游材料基本都是中国产，成本会节约更多。钴、锂、磁材及铜箔等有色板块多个标的将由此成为特斯拉的潜在供应商。
“实”是根本，要真抓实干，确保攻坚任务落到实处、取得实效，做到任务实、措施实、责任实。“快”是保障，要做到部署快、推进快、见效快，尽快形成战斗力、拿出一批阶段性成果。李干杰*后强调，本次攻关是一个系统工程，各部门、各地方、各单位要加强协调配合，形成合力。领导小组成员单位要共同做好领导指挥、协调组织和监督考核工作。京津冀及周边6省(市)要积极配合攻关项目组织实施，加强对辖区内城市的指导和支持。“2+26”城市要为跟踪研究工作组提供必要的便利条件，及时摆问题、找难点、提需求，并对跟踪研究工作组进行监督评估。
A股有色上市公司中，华友钴业/洛阳钼业（钴），赣锋锂业/天齐锂业（氢氧化锂），铜陵有色/诺德股份（锂电铜箔），中科三环（电机磁材），南山铝业（四门两盖）以及东睦股份（动力器件壳体）等值得关注。
邦力威（无锡）能源有限公司主要产品：宽温锂电池，三元材料锂电池，特种锂电池，电动工具锂电池，轨道交通锂电池，6V锂电池，12V锂电池，24V锂电池，36V锂电池，48V锂电池，60V锂电池，72V锂电池。
目前，特斯拉的21家直接供应商中，11家为充电桩设备及运营企业，占比达50%。
随着特斯拉产业链重心向中国转移，同时在充电设施新国标下，中国充电设备的制造商、运营商、集成商等有望在特斯拉中国化中进一步提高参与程度。我们筛选了已经与特斯拉充电站形成合作的A股充电桩相关公司，其在未来市场开拓中，有望与特斯拉进一步加深合作。
无锡汇众公司的主要产品有：锂离子蓄电池，锂电池，电池，铅酸蓄电池，密封蓄电池，管形胶体蓄电池，OPZV胶体蓄电池，OPZV管形胶体蓄电池，直流屏蓄电池，电子秤蓄电池，EPS蓄电池，应急电源电池，UPS蓄电池控制器，逆变器，太阳能，太阳能光伏板，逆变器蓄电池，太阳能杀虫灯，太阳能户用电源，三轮车蓄电池，汽车蓄电池，电动汽车电池，摩托车蓄电池，电动车蓄电池
